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桥梁板厂家冷拉钢的制作工艺 来源:日期:2019-05-24 17:05

桥梁板厂家冷拉钢的制作工艺

钢板的施工工艺有哪些呢,冷拉钢的相关制作工艺又有哪些呢,接下来我们就为大家简单的介绍一些。
冷拉是在常温前提下,以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力,强行拉伸钢筋,使钢筋产生塑性变形以达到进步钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。

钢筋冷拉概念:以节约钢材、进步钢筋屈服强度为目的,以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力拉伸钢筋,使其产生塑性变形的做法叫钢筋冷拉。

取一钢筋对其施加拉应力冷拉,钢筋会发生变形(并作应力——应变图)。跟着拉应力增加,钢筋内部承受的拉应力逐渐增大。当钢筋内部产生的拉应力超过钢筋具有的屈服点A,而达到C后,休止冷拉,卸去荷载。此时可以看到,钢筋已产生塑性变形,在卸荷过程中,应力——应变图有一个变化,直线O1C比直线OA要缓。 重新施加拉应力,将钢筋拉伸到破坏,应力——应变图泛起新的变化,新的屈服点在C点四周,明显高于原来的屈服点A。这个变化说明,钢筋的塑性发生了变化,塑性小了,硬度大了,钢筋的强度得到

冷拉时只用冷拉率或者冷拉应力控制叫单控,冷拉时冷拉率和冷拉应力同时应用,称为双控。采用单控,施工简朴利便。但对于材质不平均的钢筋,不可能逐根试验(逐根试验,费工费料,不可能这样做,有的统一根钢筋冷拉率也不一样)冷拉质量得不到保证。双控方法可以避免上述题目。冷拉时,对于控制应力已经达到,冷拉率没有超过答应值的,可以以为合格。但是,假如冷拉率已经达到,而冷拉应力还达不到控制应力,这种钢筋要降低强度使用。对于预应力钢筋必需采用双控方法。进步,这一现象叫“变形硬化”。

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